Kalnienas stacijas ēkas remonts

Šī gada 7. oktobrī, pateicoties Valsts kultūras pieminekļu aizsardzības inspekcijas no Kultūras pieminekļu izpētes, glābšanas un restaurācijas programmas piešķirtajam finansējumam, SIA "Gulbenes - Alūksnes Bānītis" sadarbībā ar Latvijas Industriālā mantojuma fondu uzsāka Kalnienas stacijas pasažieru ēkas remontdarbus.

Šī finansējuma ietvaros līdz šī gada 30. novembrim tiks veikta ēkas pamatu nostiprināšana un hidroizolācija, kā arī guļbūves satrupējušo apakšējo vainagu nomaiņa un protezēšana. Savukārt ēkas iekštelpās tiks nomainīta grīda.

Iepriekšējos gados ir veikta Kalnienas stacijas pasažieru ēkas tehniskā stāvokļa novērtēšana un izstrādāta projekta dokumentācija stacijas ēkas fasāžu restaurācijai, kas paredz atjaunot stacijas arhitektonisko veidolu sākotnējā izskatā. Šobrīd veicamie darbi ir Kalnienas stacijas ēkas atjaunošanas projekta īstenošanas pirmais posms.

Pēc visu ēkas remonta un restaurācijas darbu pabeigšanas stacijas uzgaidāmajās un kases telpās iekārtos vēsturisku ekspozīciju, bet dzīvojamajā daļā - telpas dzelzceļa voluntieriem.

Projektu atbalsta:

Tvaika lokomotīves Gr-319 restaurācija

Kopš 2007. gada Gulbenes depo turpinās 1951. gadā Vācijā būvētās tvaika lokomotīves Gr-319 restaurācija, kuru uz līguma pamata Lavasāres muzejdzelzceļš nodevis SIA "Gulbenes - Alūksnes Bānītis".

Līdz 2011. gada beigām ir pabeigti sekojoši lokomotīves remontdarbi:

• Pilnībā atjaunots lokomotīves tenderis, tajā skaitā oriģinālā bremžu un elektrosistēma balstoties uz rūpnīcas rasējumiem; tendera rāmja remonta ietvaros pirmo reizi Gulbenes depo tika apgūta un veikta karstā kniedēšana (foto un video no karstās kniedēšanas).
• Lokomotīves rāmis pilnībā attīrīts, izremontēti bojātie rāmja savienojumi un izdilušās bukšu apakšsaites; nomainīti bojātie rāmja augšējā klāja un kabīnes grīdas fragmenti; atjaunotas sakabes un citi mezgli.
• Balstoties uz rūpnīcas rasējumiem gandrīz pilnībā atjaunota oriģinālā lokomotīves bremžu sistēma un elektrosistēma.
• Izremontēti lokomotīves riteņpāri un dīsteles; pēc bukšu noregulēšanas būs pabeigts ritošās daļas remonts.
• Oriģinālajā konstrukcijā atjaunota lokomotīves kabīnes apakšējā daļa, kuras remonta ietvaros tika veikti aukstās kniedēšanas darbi.
• Tvaika lokomotīves katlam veikta iekšējā apskate, nomainītas visas liesmu un dūmcaurules, izgatavoti pilnīgi jauni pārkarsētāja elementi, kā arī degtuves balsti un ārdi; izremontēta visa katla armatūra – regulators, svilpe, drošības vārsti, oriģinālā tvaika sadales kolonna, oriģinālie inžektori, mērstikls; izgatavotas jaunas pilnīgi visas katla ārējās caurules, kā arī jauns katla apšuvums; katla cauruļu sienu remonta laikā izmantota speciāli konstruēta slīpmašīna un apgūta katla kniedēšanas tehnoloģija, ar kuras palīdzību nomainītas vairāk nekā 40 bojātās kniedes.

Lokomotīves remontu veic SIA "Gulbenes - Alūksnes Bānītis" speciālisti, kā arī darbos piedalās biedrības "Bānīša Draugu klubs" entuziasti. Tikai atsevišķus specifiskus darbus, piemēram, riteņpāru apskati un apvirpošana, bremžu gaisdaļu pārbaudi u.tml., veica specializētie uzņēmumi.

Tvaika lokomotīves restaurāciju plānots pabeigt līdz 2012. gada vasarai.

Projektu atbalsta: