Банитис
Latviski | Lietuvių | Eesti | Русский | English
Угол Угол
Угол Угол
Актуальное
Новости
Мероприятия
Проекты
Регулярные перевозки
Расписание
Тарифы
Туризм
Банитис предлагаем
Достопримечательности
Гостиницы, общпитание
Баня Банитиса
Сувениры
Узкоколейка
Линия
Подвижной состав
История
Галерея
Компания
Волонтёрство
Блог волонтёров
Ссылки
Контакты
Как найти
Угол Угол
Проекты

Трансрубежный проект индустриального наследия

В рамках INTERREG трансрубежной EU программы сотрудничества EST-LAT в мае 2017 года начался проект Revival of Industrial heritage for tourism development. Партнерамы по проекту являются Курземский, Видземский и Рижский регион планирования, а также туристические ассоциации Западной и Южной Эстонии. Кроме того, в проекте задействованы 26 владльцы или пользователи обьектов индустриального наследия. Общая сумма бюджета проекта составляет 1 143 135 EUR, которая финансируется от программы сотрудничества EST-LAT c привлечением государственного, муниципального и частного со финансирование. Финансирование от Европейского Фонда Регионального развития 971 665.09 EUR и со финансирование от партнёров проекта 171 470.31 EUR.

Цель проекта оживить индустриальное наследство для развития туризма, что предполагается достигнуть через:
1. повышение уровня знаний о ценностях и значении индустриального наследия для увеличения разнообразия туристических предложений в регионах проекта;
2. создание сети сотрудничества между сторонами, вовлеченными в сфере туризма и индустриального наследия, а также организовать кооперацию с другими Европейскими сетями индустриального наследия;
3. развитие самих объектов индустриального наследия и трансформирования их в привлекательные для туристов места;
4. рекламирование туристических мест индустриального наследия для местных и иностранных туристов.

В результате проекта:
1. индустриальное наследие будет лучше использовано в целях туризма, что даст возможность разнообразить туристические предложения в вышеупомянутых регионах проекта;
2. организуя обмен опитом и семинары обучения будет обобщена и принята лучшая практика других стран в сохранении и использовании индустриального наследия в целях развития туризма;
3. 26 объекты индустриального наследия будут благоустроены преобразуя их в привлекательные места для туристов;
4. будет разработано пять тематических рассказов об исторических фабриках и мастерских, водяных мельницах, железнодорожных станциях, водонапорных башнях, и маяках, тем самим привлекая внимание путешественников приглашая посетить объекты индустриального наследия;
5. улучшиться маркетинг вышеупомянутых туристических объектов индустриального наследия.

Один из партнеров проекта является частное предпринимательское общество ООО "Гулбенес - Алукснес Банитис", которое осуществляет регулярные пассажирские перевозки по маршруту Гулбене - Алуксне, а также предлагает туристические услуги на узкоколейной железной дороге. Центральным объектом этой железной дороги и местом для начала экскурсий является Гулбенское депо, поэтому в рамках проекта запланировано обновление первого этажа депо с целью использования этих помещений для обслуживания туристов. В депо будет развернута экспозиция, рассказывающая об исторической узкоколейке Гулбене-Алуксне и о туристических возможностях в части Видземе.

Кроме того, в рамках проекта проводится реконструкция ручной узкоколейной дрезины начала 20 века, которая предназначена для катания туристов по рельсовым путям Гулбенского депо. В конце 2017 года в столярной мастерской была изготовлена деревянная конструкция исторической дрезины.

Основные работы проекта будут закончены до начала туристической сезоны 2018 года.

Этот вебсайт отражает взгляды авторов. Управляющий орган программы не отвечает за возможное использование информации вебсайта Веб-страница проекта: https://estlat.eu/en/estlat-results/industrial-heritage.html

 

Реставрация станции Калниена

Начиная с 2011 года, ООО "Гулбенес - Алукснес банитис" в сотрудничестве с Латвийским фондом индустриального наследия проводит ремонтно-реставрационные работы пассажирского здания и подвала на станции Калниена. Работа проводится с финансовой поддержкой от Государственной инспекции по охране культурных памятников, Фонда культурного капитала, а также ГАО "Латвияс дзелзцельш" и других спонсоров.

За это время укреплен фундамент и восстановлена гидроизоляция пассажирского здания, а также заменены гнилые венцы сруба. После реставрации окон и дверей главного фасада, начато восстановление обшивки и декоративных элементов фасада.

В 2012 - 2013 годах были начаты реставрационные работы в помещениях станционного здания - в зале ожидания 3-го класса и коридоре. Отреставрирована входная дверь в здание со стороны перрона. Внутри здания восстановлен пол в зале ожидания, a также отреставрированы окна главного и боковых фасадов. Открыты оригинальные проемы дверей и изготовлены новые двери.

В то же время летом 2012 года был восстановлен главный фасад подвала. В 2014 году была восстановлена оригинальная конструкция крыши пассажирского здания станции, а также дымовые трубы.

В 2015 году разработан проект реставрации интерьера пассажирского здания станции, а также был восстановлен пол в служебном помещении. В следующем году получив софинансирование от VKPAI были реставрированы окна северного фасада, а также исторические печки в канторе станции и в залах ожидания. В свою очередь в 2017 году закончена обшивка на трех фасадах здания.

После завершения ремонтно-реставрационных работ в бывших служебных помещениях станции разместится историческая экспозиция, а в жилых помещениях будут оборудованы комнаты отдыха для волонтёров.

Проект поддерживает:

Госинспекция по охране памятников культуры логотип Государственный фонд капитала культуры логотип ГАО "Latvijas dzelzcels" логотип

Interreg logo

Первый этаж Гулбенского депо до начала реновации
Первый этаж Гулбенского депо
до начала реновации

Sienas gleznojums Gulbenes depo koridorā 2018. gada 23. martā
Sienas gleznojums Gulbenes depo koridorā
2018. gada 23. martā

20. gs. sākuma rokas drezīna
20. gs. sākuma rokas drezīna

Pēc vēsturiskiem attēliem izgatavotais drezīnas rasējums
Pēc vēsturiskiem attēliem izgatavotais
drezīnas rasējums

Rokas drezīnas koka konstrukcijas virsbūve 2018. gada 13. janvārī
Rokas drezīnas koka konstrukcijas virsbūve
2018. gada 13. janvārī

Станция Калниена в начале 20 века
Станция Калниена
в начале 20 века

Востоновленный станционный подвал 4 октября 2012 года
Востоновленный станционный подвал
4 октября 2012 года

Atjaunotā grīda stacijas kases telpā 2015. gada 15. novembrī
Atjaunotā grīda stacijas kases telpā
2015. gada 15. novembrī

Kalnienas stacijas ēka 2017. gada 23. decembrī
Реновация станции Калниена
2011 - 2017

Реставрация паровоза Гр-319

Начиная с 2007 по 2014 год в Гулбенском депо произведена реставрация паровоза Гр-319, который на основе договора с Лавасарсской музейной железной дороги передан ООО "Гулбенес - Алукснес банитис".

Этот паровоз серии Гр построен в 1951 году в Германии и начиная с 1990-х годов находился в коллекции Лавасарсской музейной дороги.

В процессе реставрации паровоз и тендер был полностью разобран, все детали очищены от ржавчины, отремонтированы и заново смонтированы. Потерянные или сломанные детали изготовлялись заново соответственно с оригинальными чертежами.

В начале был восстановлен тендер, при этом специалисты Гулбенского депо впервые после долгих лет вновь овладели метод клепания.

На основе заводских чертежей паровоза почти полностью была восстановлена оригинальная тормозная система, а также система электроснабжения паровоза. Наиболее сложные работы были связанны с ремонтом колесных пар и регулировкой буксов. Много усилий и выдумки было приложено в процессе реставрации парового котла. Для нужд ремонта стенок крепления труб была сконструирована особая шлифовальная машина, а также освоена технология клепания котла при помощи которой заменено более чем 40 клепок.

Все работы, кроме ремонта колесных пар были произведены специалистами Гулбенского депо.

Презентация реставрированного паровоза Гр-319 было организована 13 мая 2014 года возле Гулбенского депо, где в присутствии приглашенных гостей паровозу наименовали "Фердинандом".

Спонсоры проекта:

ГАО "Latvijas dzelzcels" логотип ООО "LDz Ritosa sastava serviss" логотип OOO "LDz Cargo" логотип Рижский лакокрасочный завод логотип

Restaurācijas process 2010. gadā
Restaurācijas process 2010. gadā

Izremontētais lokomotīves katls 2011. gadā
Izremontētais lokomotīves katls
2011. gadā

Lokomotīves tenderis pēc restaurācijas pabeigšanas 2011. gadā
Lokomotīves tenderis pēc restaurācijas
pabeigšanas 2011. gadā

Tvaika lokomotīves prezentācija 2014. gada 13. maijā
Tvaika lokomotīves prezentācija
2014. gada 13. maijā

Угол Угол
ООО "Гулбенес - Алукснес банитис"
Ул. Виестура 16G, Гулбене, Гулбенский край, LV-4401
+371 64473037, info@banitis.lv